螺桿空壓機的出口管路設有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過螺桿空壓機排氣閥排出，經(jīng)過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分；雖然螺桿空壓機的二、三級冷卻器和末級冷卻器后均配有油水分離器，但實際的運行效果并不理想。由于螺桿空壓機停機時間長，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導致水分回流至機箱內(nèi)部，潤滑油含水量逐漸增多，最終導致螺桿空壓機油位報警并故障停機。