1.空壓機材質(zhì)問題： 由于材質(zhì)差、膨脹系數(shù)高，迫使空壓機螺桿間隙大、磨損快，造成壓縮回流，效率與德國標準比下降23%；如同樣Φ100直徑的轉(zhuǎn)子，一秒一個回轉(zhuǎn)，德國主機能壓縮出1.0升空氣，國產(chǎn)主機僅壓縮出0.8升。如要壓縮出1.0升，提高轉(zhuǎn)速空壓機就會磨損更快，甚至會咬合抱死，唯一辦法是采用大一號主機，結(jié)果造成拖動負荷大，電機配備功率大。 ?2.空壓機型線問題： 由于型線技術(shù)壁壘，壓縮效率與德國標準比下降12%。好的型線壓縮效率高，但基本都被專利了。如德國制造雙螺桿已歷經(jīng)一百多年了。所以為提高效率，也只能采用大一號的機頭。 3.空壓機設備問題： 加工設備屬通用化，非專業(yè)化。（有人用英國機床加工，竟被說成是英國產(chǎn)主機。） 4.空壓機制造人員問題： 技術(shù)人員的不穩(wěn)定性造成產(chǎn)品質(zhì)量進一步降低。 我們不能說國內(nèi)的技術(shù)人員素質(zhì)低，但不能與德國技術(shù)人員的心態(tài)相比。 原因：國產(chǎn)機本身賣價低，相對給技術(shù)人員收入低。心態(tài)問題、人員流動問題，造成質(zhì)量不穩(wěn)定。德國人相對福利好、做事嚴謹、專注，甚至是一輩子在做一道工序，因而品質(zhì)精湛且統(tǒng)一性好。 國產(chǎn)空壓機機頭狀況: 用大一號的機頭命名成2級能效，一般為軸聯(lián)傳動。不知道的客戶以為主機大就是效率高，實際買來的卻是個低效的電老虎。 用小一號或次一檔的機頭命名成3級能效，一般為皮帶傳動。這樣的機組效率更低，而且轉(zhuǎn)速高，磨損快，經(jīng)反應同功率效率遠遠小于普通活塞機！