1、控制系統(tǒng)由安全閥、泄放閥、壓力維持閥、吸氣閥、電磁閥IVC和ivo/、壓力調(diào)節(jié)器、系統(tǒng)壓力傳感器、油氣桶壓力傳感器、空濾壓差開(kāi)關(guān)、油氣桶溫度傳感器、旋轉(zhuǎn)閥、電磁閥TVC和TVO、風(fēng)扇啟動(dòng)器等組成。 2、安全閥：防止機(jī)組超壓。 3、泄放閥：通常用于控制功能，且在停機(jī)后起到泄放油氣桶中壓力的作用。 4、吸啟閥：限制進(jìn)氣以控制排氣量，關(guān)閉使空壓機(jī)卸荷。 5、電磁閥IVC和IVO：這些閥控制吸氣閥活塞拉對(duì)來(lái)自“自動(dòng)控制系統(tǒng)”的信號(hào)做出反應(yīng)。兩個(gè)電磁閥都斷電時(shí)，通常IVC閥打開(kāi)，允許控制壓力作用于吸氣活塞以關(guān)閉進(jìn)氣閥。如果只是IVC通電，吸氣閥保持在它當(dāng)前的位置。如果兩個(gè)閥都通電，吸氣閥活塞內(nèi)的控制壓力釋放出來(lái)。 6、壓力調(diào)節(jié)閥：用來(lái)提供一個(gè)持續(xù)的低控制壓力以防止吸氣閥砰地關(guān)上而引起的損壞。調(diào)節(jié)器應(yīng)設(shè)定在1.7bar-2bar。 7、系統(tǒng)壓力傳感器：連接在壓力維持閥之后，將車(chē)間空氣系統(tǒng)的壓力轉(zhuǎn)換成電信號(hào)供“自動(dòng)監(jiān)控”控制器用來(lái)調(diào)節(jié)和控制。 8、旋轉(zhuǎn)閥：當(dāng)其旋轉(zhuǎn)時(shí)，打開(kāi)或關(guān)閉一系列通到壓縮機(jī)機(jī)體的孔口。當(dāng)這些孔口打開(kāi)，把一部分本該被壓縮的空氣引回吸氣口，減少了排氣量和功率消耗。通過(guò)旋轉(zhuǎn)閥和吸氣閥的控制實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)流量的控制。旋轉(zhuǎn)閥將壓縮機(jī)排氣量控制在最大排氣量的40%-100%的范圍內(nèi)，而吸氣閥則控制在其最大排氣量的0到40%。 9、電磁閥TVC和TVO：這些閥控制旋轉(zhuǎn)閥的位置對(duì)來(lái)自“自動(dòng)監(jiān)控”控制器的信號(hào)做出反應(yīng)。兩個(gè)閥都不通電時(shí)，同樣的壓力提供給旋轉(zhuǎn)閥推進(jìn)器的兩側(cè)使它保持在當(dāng)前位置。如果只有TVC通電，旋轉(zhuǎn)閥推進(jìn)器的右側(cè)向壓縮機(jī)吸氣腔排油，引起旋轉(zhuǎn)閥朝滿負(fù)荷位置移動(dòng)。如果只有TVO通電，旋轉(zhuǎn)閥推進(jìn)器的左側(cè)向壓縮機(jī)吸氣腔排油，引起旋轉(zhuǎn)閥朝卸荷位置移動(dòng)。 10、風(fēng)扇啟動(dòng)器：用于為風(fēng)扇提供控制和超載保護(hù)。